清凈、高效的發動機是汽車未來的發展趨勢，而潤滑油的質量會影響到汽車清凈、高效和耐用的目標，對于潤滑油來說，其保護性、燃油經濟性、排放標準是影響潤滑油質量的主要因素，據豪邦小編了解：ACEA是潤滑油行業中重要的油品性能標準之一，ACEA當前執行的是 2016版。這是ACEA潤滑油標準自2012年后，時隔4年再次升級，這也意味著從ACEA 2012到ACEA 2016，對油品性能的要求出現了顯著提升。

ACEA 2016中有什么新內容？

ACEA 2016是根據當前的多種行業趨勢制定的，其中對相關測試進行了升級并對標準進行了調整。以下為更新內容：

全新的發動機硬件

越來越多的乘用車采用汽油直噴（GDI）發動機或渦輪增壓汽油直噴發動機（TGDI），該趨勢要求潤滑油也做出相應改變。在ACEA 2016中，有兩項新測試可用于評估潤滑油控制黑油泥、渦輪增壓器和活塞沉積物的能力，這些都是新式發動機的常見問題。

歐洲汽車制造商協會（ACEA）于2016年12月1日發布了最新版本的歐洲機油等級規范。

該機油等級規范對發動機油的耐用性要求有所提高，并倚重于生物柴油兼容性。 其中刪節（A1/B1）和增加（C5）了部分規范。 推出多種新測試，并刪減了一些測試。

該等級規范于1996年推出，而2016年版的ACEA規范對服務用發動機油的性能要求做出了進一步升級，因此一些機油將無法達到這些新的標準。

關于ACEA機油等級規范

該機油等級規范規定了汽油、輕負荷柴油和重負荷柴油發動機的服務用發動機油的最低品質水平。 自1996年推出以來，該機油等級規范定期進行更新，具體情況如下所示。

ACEA A/B等級規范

該等級規范中陳述了對乘用車汽油和輕負荷柴油發動機服務用發動機油的要求。

ACEA C等級規范

該等級規范中陳述了對配備了后處理系統的乘用車汽油及輕負荷柴油發動機服務用“催化劑兼容性”發動機油的要求。

ACEA E等級規范

該等級規范陳述了對重型柴油發動機服務用發動機油的要求。

每一個新發布的機油等級規范可能會納入一項新等級、提高現有等級要求的嚴格程度，或者改變測試內容，但不改變嚴格程度。 根據變更的類型，ACEA所采用的類別名稱后的后綴名稱會相應更改。 下面的表格總結了各版機油等級規范所出現的變更。

#發行編號

歐洲汽車制造商協會（ACEA）于2016年12月1日發布了最新版本的歐洲機油等級規范。

該機油等級規范對發動機油的耐用性要求有所提高，并倚重于生物柴油兼容性。 其中刪節（A1/B1）和增加（C5）了部分規范。 推出多種新測試，并刪減了一些測試。

該等級規范于1996年推出，而2016年版的ACEA規范對服務用發動機油的性能要求做出了進一步升級，因此一些機油將無法達到這些新的標準。

以謙卑的心，做高質量的產品，是豪邦的一大經營理念。公司將秉承“降低摩擦，節約能源”的使命和“同心同力，共創共享”的理念，為中國潤滑油市場提供高品質的產品和高品質的服務。以品質為核心，以市場為導向，不斷技術創新，全面提升品牌的綜合競爭力，努力成為高競爭力的潤滑油品牌。